福特锐际为何无人问津?别说国人不懂车,这3点是关键
〖壹〗 、福特锐际销量表现平平 、无人问津 ，主要与以下三点关键因素有关：费用偏高锐际198万的起步价看似合理 ，但四驱版起步价达198万，落地价超20万 。对于多数消费者而言 ，这一费用门槛较高 。同级别市场中 ，5T车型因燃油经济性更优而更受欢迎，锐际0T车型虽动力强劲，但购车及用车成本均偏高 ，削弱了其市场竞争力。
〖贰〗、而福特在断轴门发生之后效仿大众 ，将责任推给消费者，拒不认错的做法也促使“断轴门”事件升级 ，加剧了消费者对福特的反感度 。
〖叁〗 、吴胜波上台之后会对燃油车业务进行哪些改革 ，这个不得而知，但有一点可以肯定 ，福特的燃油车很难有真正的起色 ，因为竞争对手实现是太强悍了 。丰田 、本田、大众、国产头部厂商都在疯狂内卷，跟它们比起来 ，福特中国一年50多万的销量是拿不出手的。
〖肆〗 、首先是产品定位上 ，福特电马这台车就不符合中国新能源市场的主流需求，在中大型家用SUV大红大紫 ，冰箱大屏大行其道的中国新能源市场 ，福特电马作为一台SUV却过分强调运动 、加速，家用属性乏善可陈，空间、智能 、续航都不如极氪001。 这样的车不是彻头彻尾的“烂 ” ，只是它注定不是主流需求 。 其次是品牌影响力的弱势 。
福特锐际和探岳如何选取
〖壹〗 、选购建议：选锐际：适合注重动力操控、配置性价比 ，且对品牌溢价不敏感的用户。推荐0T四驱纵享款（约22万） 。选探岳：适合追求均衡空间 、德系行驶质感及品牌效应的用户 。推荐330TSI两驱R-Line（约23万），预算充足可考虑380TSI四驱版。建议到店试驾对比 ，重点体验双车在拥堵路况的平顺性 、高速隔音及后排乘坐舒适度差异 。
〖贰〗、如果追求强劲动力 、高性价比和年轻化设计 ，建议选取福特锐际；如果看重空间实用性 、品牌保值率和均衡家用属性，建议选取大众探岳 。以下是两款车的具体对比：费用方面 ，锐际厂商指导价198万 - 298万元 ，曾有优惠后入门款低至198万元；探岳指导价189万 - 299万元，整体定价高于锐际。
〖叁〗、因此单看综合素质的话 ，在同价位中锐际是要好过探岳的 ，值得注意的是，锐际的推荐车型是顶配车型 ，而探岳则是次顶配 ，相对来看锐际的性价比感觉更加高一点点 。
〖肆〗 、整体来看，动力方面锐际PHEV表现要更优秀 。【锐际PHEV】【探岳GTE】综上所述，两者均为销量不错的混动SUV ，并且各有优势 ，锐际PHEV颜值更高，内饰科技感更优秀 ，而探岳GTE则在空间表现方面“以小博大 ” ，以紧凑级尺寸硬刚中型SUV的空间表现。
〖伍〗 、而市场保有量已经侧面体现了两款车型的综合产品力，再加上能实实在在影响到钱包的保值率 ，所以在20万级别 ，探岳相比锐际，其实是一个相对较好的选取 。 智选车 福特锐际、大众探岳 ，都是20万级的合资SUV ，两位车主经过一番对比试驾之后，探岳车主对锐际产生了浓厚的兴趣 。
〖陆〗、虽然轴距最短 ，但RAV4的后排空间并不局促。腿部空间和福特锐际相仿 ，中等身材的乘客很容易找到一个比较舒适的坐姿。皮质座椅填充厚实又比较柔软，中短途乘坐很舒服，不过跑长途会觉得支撑性稍差一些 。基于最长的轴距 ，探岳有着三款车中最为宽裕的后排腿部空间 。但后排地板中央的凸起 ，也是三款车中最大的。
优惠达4万,全系2.0T+8AT可选四驱,带你了解福特锐际
长安福特锐际是一款定位紧凑型SUV 、产品力均衡且值得购买的车型，以下是对它的详细介绍：费用与优惠：厂商指导价为148 - 168万元 ，全系采用0T涡轮增压发动机 + 8AT变速箱 。根据福特4S店信息 ，锐际比较高优惠可达4万元，入门版车型裸车优惠后在13万左右 。
所以最近一直在调整策略推出新车型 ，比如福克斯Active 、全新金牛座 ，锐界ST费用相比老款都有所下降而且优惠力度也很大。而我们的主角锐际作为海外版第四代Escape（翼虎）国产车型，费用也是非常便宜 ，指导价仅为198万到288万 。
经过10月份的配置调整后 ，锐际现提供4个配置级共6款车型，厂商指导价为198-288万元 。全系搭载0T+8AT动力总成 ，其中前轮驱动和四轮驱动各有3款 ，悠享款仅有前驱版本，耀享款、嘉享款/聪慧嘉享款提供两种驱动方式，而纵享款ST-LINE为四驱车型。 锐际的起售价为198万元 ，结合动力总成来看 ，定价策略可谓颇具诚意 。
今天说的这款车就是福特全新紧凑型SUV——福特锐际Escape 。
