CAT和AT变速箱有什么区别吗?

〖壹〗、主要区别是 ，性质不同 、方式不同
、特点不同
，具体如下：性质不同 CAT 是机械式无级自动变速箱（Continuously Variable Transmission，简称CVT） 。AT 是液力自动变速箱（Automatic Transmission  ，简称 AT）
。

〖贰〗、cat变速箱和6at变速箱相比cat变速箱保养便宜。因为cat变速箱结构简单，6at变速箱结构稍复杂
，所以cat变速箱维修保养和车辆费用都比6at的要低一点，而且换挡平顺性很好 ，也省油 。

〖叁〗 、cat。cat变速箱结构简单
，维修保养和车辆费用都比他的要低一点，保养起来也是非常容易的 ，而6at结构复杂且保养费用非常的昂贵
，不受喜爱
。

MT 、DCT
、AT、CVT变速箱传动效率对比

MT手动变速箱：传动效率比较高，大于等于96% ，适合追求极致动力和燃油经济性的驾驶者。DCT双离合变速箱：干式传动效率90%~95%
，湿式86%~92%，适合追求动力性和燃油经济性平衡的驾驶者 。AT自动变速箱：传动效率82%~90% ，低速低高速高
，适合追求稳定性和动力性平衡的驾驶者
。

换挡速度快，传动效率高 ，省油。制造成本一般相对较低 。劣势：顿挫感几乎是所有双离合的通病，平顺性 、可靠性不如AT和CVT
。长时间低速蠕动容易发热
，影响性能。适合人群：对换挡耗时和动力传递效率有很高要求，追求速度感 ，开车比较猛的车主 。半自动变速器（AMT）优势：性价比高
，节能环保
。

DCT换挡速度快，传动效率高 ，能提供较好的驾驶乐趣
，在性能车上应用广泛，不过在低速时可能有顿挫感 ，适合喜欢激烈驾驶
、追求速度与操控的人群。MT操控感强
，传动效率高，成本较低 ，能让驾驶者更好地掌控车辆
，但操作相对复杂，市区驾驶较累 ，适合热爱驾驶、享受操控乐趣的用户 。

如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感，可以选取MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强
，AT变速箱是不错的选取；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗 ，同时不介意一定的故障率
，DCT变速箱则是一个性价比较高的选取
。

AT 、CVT
、DCT、MT哪种变速箱好，主要取决于驾驶需求 、车辆类型以及个人偏好。

车圈难题:为什么大众汽车每年上千亿研发投入,却做不好AT变速器?

〖壹〗
、没有专利羁绊、动力表现更好 、油耗表现更低 ，正是因为这几个原因
，大众一直在不遗余力的推广双离合，再加上大众拥有中国这个世界上最大的汽车消费潜力试验田 ，因此虽然双离合有很多问题
，虽然一直无法彻底解决和顿挫和发热问题，但是双离合变速箱一直是大众最核心的发展战略 。

〖贰〗、这主要是因为当时AT变速箱的技术壁垒。AT变速箱的主要专利牢牢控制在ZF和爱信手中
。如果公众想自己设计和生产齿轮箱 ，专利是无法规避的。大众在双离合技术上有了很大进步 。由于2009年问题频发
，变速箱方案升级后越来越稳定
。我们的人不认识这辆车。选车的时候，一是看外观 ，二是听销售顾问的闪烁 。

〖叁〗
、大众早期放弃研发AT（自动变速器）主要有以下几方面原因：技术难度挑战 复杂的机械结构：AT内部结构极为复杂，包含多个行星齿轮组、离合器 、制动器等部件
。这些部件的精确设计
、制造与协调工作对当时大众的技术能力而言难度颇大。

汽车变速箱之MT、AT 、AMT
、CVT是什么?

〖壹〗、MT 、AT
、AMT、DCT 、CVT五大变速箱是汽车传动系统的核心部件
，其工作原理和特性直接影响驾驶体验与车辆性能，以下为具体介绍： MT（手动变速箱）全称：Manual Transmission（手动变速器）原理：通过手动操作变速杆改变齿轮啮合位置 ，调整传动比实现变速 。换挡时需踩下离合器踏板以切断动力传递
。

〖贰〗、MT
、AT、AMT 、CVT
、DCT都是不同类型的变速箱。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission）
，即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的 。图片：优劣点：优点：结构简单 ，成本较低
，有驾驶乐趣
。

〖叁〗、汽车变速箱，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置 ，用于发挥发动机的最佳性能。变速箱可以在汽车行驶过程中
，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下 。

〖肆〗 、手动变速箱（MT）：定义为手动变速箱又称机械式变速器 ，（Manual Transmission）（即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置
，从而达到变速的目的。优点是结构简单，成本较低 ，有驾驶乐趣
。

at变速箱指的是什么变速箱?

AT变速箱就是常说的自动变速箱。以下是关于变速箱的相关介绍：，一般来说
，自动变速器的挡位分为P
、R、N 、D
、1或L 。，这种变速箱的优点就是技术相对稳定 ，缺点主要是成本高
，开发难度较大
。，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱 ，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。

AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能 。AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的
，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱
。结合了AT的便捷和MT的高效。

【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称，又称自动挡 ，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点
，是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器 。AT具有自动变速功能 ，让驾驶员更容易上手更方便
，这是优于手动挡的，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏
。

MT：手动变速箱；AT：自动变速箱；DCT/DSG：双离合变速箱；AMT：自动机械式变速箱； 作为传动机构 ，变速箱的性能，直接影响着车辆的行驶性能及舒适性
，毫不夸张的说，一台“蹩脚”的变速箱足以毁了一辆好车 ，它的重要性不言而喻。

AT变速箱是指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱 。它是自动变速箱的一种
，能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵
。以下是对AT变速箱的详细解释：工作原理 AT变速箱通过液力变矩器实现发动机与变速器之间的动力传递，同时利用行星齿轮变速器进行不同速比的换挡操作。

at变速箱是指液力变矩器与行星齿轮变速器结合的液力机械自动变速箱 。它是自动变速箱的一种 ，基于手动变速箱设计
，实现自动换挡。自动变速箱有四种常见类型：自动变速箱 、无级自动变速箱
、电控机械自动变速箱及双离合自动变速箱
。

新手买新车,自动挡中AT、CVT
、DCT怎么选?

综合建议选AT：若预算充足，追求“省心耐用 ” ，且对油耗不敏感（如丰田凯美瑞、本田雅阁的AT版本）。选CVT：若以城市代步为主
，注重燃油经济性和平顺性（如日产轩逸 、丰田卡罗拉） 。选DCT：若喜欢驾驶参与感，且能接受低速顿挫（如大众高尔夫GTI
、现代菲斯塔）
。

如果目标明确 ，就是要一辆平顺舒适的家用车
，那就CVT了；如果追求运动和操控，毫无疑问DCT适合你；如果没什么明确的目标 ，就是要一台自动挡车，那就选AT吧。

如果是新手或追求平顺驾驶
，AT和CVT是不错的选取，CVT更适合预算有限者；追求驾驶乐趣、常走山路的人 ，DCT能提供速度与激情
，建议选湿式DCT；以日常通勤为主 、注重经济实用的，CVT是最佳之选 。不过 ，买车前一定要试驾
，因为相同的变速箱在不同车型上的表现可能差异较大
。

AT
、CVT和DCT变速箱的选取AT变速箱优点：技术成熟，可承载高扭矩 ，综合性能突出。随着技术发展
，如进入10AT时代，换挡不够灵敏以及燃油经济性不佳的缺点已有较大改善 。缺点：相对CVT和双离合变速箱 ，在特定情况下换挡灵敏度和燃油经济性稍逊一筹
。

MT、AT 、AMT
、CVT、DCT/DSG变速箱的优劣势对比及推荐 手动变速器（MT）优势：结构简单
，维修成本相对较低。传动效率高，燃油经济性好 ，相对省油 。富有驾驶乐趣，能让驾驶者充分体验换挡的操控感
。劣势：操作繁琐
，尤其在城市中驾驶需要频繁踩离合 、换挡，较为累人。

DCT：适合对换挡耗时和动力传递效率有很高要求 ，追求开车速度感的人群 。AMT：适合不想开手动挡
，但又无法负担自动挡费用的人群。CVT：适合注重燃油经济性和舒适性，经常在城市里开车 ，且没有什么驾驶经验的人群
。